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黃金動力助力高效城配

福田康明斯F系列國六產品在排放方面采用非EGR路線，產品采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉化率可達96-99%，動力性較國五功率提升了約20%，扭矩提升10-25%，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能，確保了客戶在各類工況下的應用邊界，能讓客戶在不同城配市場感受不同動力表現(xiàn)。

舒適節(jié)油助力安心城配

福田康明斯將Start-Stop發(fā)動機啟停技術應用在商用車上，天津奧鈴貨車代理商，這項功能對于城配領域頻繁啟停的工況來說，能實現(xiàn)更省油更舒適，在運營成本控制方面滿足了終端用戶的切實需求。

細分行業(yè)精準標定

奧鈴速運采用CAN總線集成，采用數(shù)字化互聯(lián)協(xié)議，一屏多線，可靠性高，數(shù)據(jù)傳輸速率高，可實現(xiàn)與第三方管理系統(tǒng)無縫兼容，采集實際路譜信息，根據(jù)路況，駕駛習慣等，制定物流公司專用的發(fā)動機，同時在現(xiàn)有通用類物流車基礎上，天津奧鈴貨車代理，根據(jù)細分行業(yè)的需求，策劃開發(fā)定制版產品，如商超配送版、快遞快運版、搬家服務版等?？梢哉f專為城配用戶量身定制，為城配而生。

合規(guī)車出現(xiàn)，天津奧鈴貨車，扭轉藍牌輕卡窘境

為什么現(xiàn)在對車輛超載治理這么嚴格呢？這還得從頭說起，2019年5月至今，貨運行業(yè)連續(xù)爆出多起與車輛超載有關的和事故，對行業(yè)影響就是5月21日央視曝光藍牌輕卡存在“大噸小標”的現(xiàn)象，因為央視的影響力巨大，導致事件發(fā)生至今藍牌輕卡市場始終沒有完全恢復。5月到7月，輕卡銷量一直處于下降狀態(tài)，直到8月份，藍牌輕卡市場才終于回暖，完成月銷量131634輛，比上月增長了將近14%。

在輕卡銷量跌宕起伏的同時，有關部門對藍牌輕卡的上路也做出了很多限制，當“高速路口對超載車勸返”的規(guī)定開始實行后，藍牌輕卡用戶就炸了：車輛本身自重就大，又不讓超載，我們該怎么賺錢？

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